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 投稿者:Holly  投稿日:2018年 6月20日(水)12時42分21秒
返信・引用
  皆さん、ご無事なようで何よりです。
次は、いよいよ、でしょうか?!
備えあれば憂いなし。自分も真面目に対策を・・・
 

ご無事でなにより

 投稿者:SRV鈴メール  投稿日:2018年 6月20日(水)08時01分52秒
返信・引用 編集済
  関西方面の皆々様、お身体、お家、おバイクとも特に大きな被害はなかったようで安心しました。私は東日本大震災の時は大阪堺に出張していて大きな揺れは未体験ですが、最近は千葉も揺れが多くて怖いです。でも、時間とともに恐怖心は薄らいでいってしまうんですよね!なので、記憶の新しいうちに対策をしておいたほうがいいですね。バイクはなるべくサイドスタンドでとかw。
ただ、亡くなられた方がおられることが、残念です。

>かわぐちさん
     ウィンカーに関するアドバイス、ありがとうございます。次にもげることを想定して、直してみようと思います。ネットで調べましたが、熱収縮チューブ、結構大きいのがあるんですね。二つほど重ねたら強度的にどうかと!
それからSRVですが、確かに写真ではキレイに見えますが、ライトまわり、フォークに点錆びがあり、悩んでます。
 

Re: !!!

 投稿者:神保メール  投稿日:2018年 6月19日(火)23時04分19秒
返信・引用
  > No.6151[元記事へ]

Holly さんへのお返事です。

本人もバイクも無事です。会社には行けずに自宅に戻ったら心配してた本棚は大丈夫でしたが、本は落下してました。


> 関西方面の方々、ご無事でしょうか?!
>
 

Re: !!!

 投稿者:  投稿日:2018年 6月19日(火)18時28分38秒
返信・引用
  > No.6151[元記事へ]

> 関西方面の方々、ご無事でしょうか?!


東大阪市も結構揺れましたが、うちのあたりは被害はなかったようです。
今朝、東京に来ました。
伊丹空港に行くモノレールが動いてませんでしたので往生しました。
 

無事でした

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 6月19日(火)12時30分20秒
返信・引用
  >HOLLYさん
御心配ありがとうございます。
狭いガレージで高いところに重いもの起き放題で心配でしたが無事でした。
ものを減らすのも中々難しいので、せめて、落下、転倒防止にロープを渡すとか考えないと、と思っています。

>鈴さま
球切れ対策でああいう仕様なのだろうし、そこのところはちょっとなのですが、補強の芯を入れたらどうでしょう。アルミのパイプか、0.5mmの板を巻いたのか、そんなのを入れて、破断面をゴム接着剤でつないでみたら、ずっと問題なかったような記憶です。外側から熱収縮チューブもいけるかも?な気もします。
それにしてもキレイにされてますね!
 

Re: !!!

 投稿者:明るい農村久保  投稿日:2018年 6月19日(火)10時46分3秒
返信・引用
  > No.6151[元記事へ]

Holly さんへのお返事です。

> 関西方面の方々、ご無事でしょうか?!


琵琶湖地方は 震度5弱でしたが 無事です。
 

!!!

 投稿者:Holly  投稿日:2018年 6月19日(火)00時51分51秒
返信・引用
  関西方面の方々、ご無事でしょうか?!
 

とほほ(ウィンカーもげ!)

 投稿者:SRV鈴メール  投稿日:2018年 6月18日(月)08時39分40秒
返信・引用 編集済
  実は以前より心配していたのです。昨日、バイクに乗ろうとカバーをはずしたら、ウィンカーがだらりんこ!     この頃のヤマハのウィンカーはステー部がゴムみたいな材質でした。紫外線にやられるのか、ひびひびの状態のものをよく見かけます。幸い先週オクでゲットしておいたキレイなスペアを取り付けて、乗ることができました。  気に入ったかたちなので、別のものにはしたくないのですが、いつまで、持ちますかね?!
(リア側は買ったときから他の汎用品ですがw)
 

Re: 6年間の検証

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 6月14日(木)18時14分15秒
返信・引用
  ハルさんへのお返事です。

> 総評として期待を裏切らない、乗り換える気持ちの起こらない、私の年齢、性行に合ったバイクですね。

6年分の充実検証リポート、とても楽しく拝見しました。
すべて、うんうん! とうなずくことばかり。リッター20キロ以上走ることも含めて、アタリの車体だと思います。
もし、ブレーキだけちょっと、ということでしたら、前のマスターをヤマハ純正のラジアルにするだけで、相当マシになります。
これからもお幸せに!
 

Re: 引っ越しおめでとうございます

 投稿者:明るい農村久保  投稿日:2018年 6月13日(水)12時38分57秒
返信・引用
  >神保さん
> 念願達成おめでとうございます。
> とても好物件で、えらいことになりそうですね。

すばらしい物件ですね。バイク好きにはたまらないですね。
乗って楽しい 磨いて(触って)楽しい なぶって(整備)楽しいの
三拍子には 最高の環境ですね。
バイクだしいい言葉ですが、「女性」という言葉に入れ替えると
「セクハラ」になるかもです(笑)

オイラの物件は、元料亭の倉庫の一部分を借りてますが
やっと、Y社製 xj900sディバージョンの車検も取れて
現在はフロントスタンドを購入して ブレーキ周りの
消耗品を交換する準備をしています。
ちなみに、オイラは貧困なので、部品は同じデバージョンでも
400のブレーキパーツを手にいれて自己満足はしてます。

パーツはプレ〇トコーポレーションから まだまだ
でてるので不思議に思っていたら
先日の米朝会議のテレビ画面に「XJ900白バイ」が
たくさん映っていたとおり、中米・南米・一部のアジアでは
白バイに使ったり メキシコでまだ生産しているとの噂です。

いいバイクなんですが、某爽快さんに見てもらったら
「はじめて見たわ」「なんとでかいなぁー」との感想でした(笑)
 

引っ越しおめでとうございます

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 6月13日(水)08時25分37秒
返信・引用
  >神保さん
念願達成おめでとうございます。
とても好物件で、えらいことになりそうですね。
 

Re: 引越しました

 投稿者:メール  投稿日:2018年 6月10日(日)23時58分28秒
返信・引用
  神保さんへのお返事です。

  素晴らしく理想的なところですね。バイクのメンテナンスも天候を気にせずにできますね。バイクが増えるのは、時間の問題かしらん?!
 

6年間の検証

 投稿者:ハル  投稿日:2018年 6月10日(日)21時50分37秒
返信・引用
  xv750eに乗り出して6年になります。距離は86000キロメートル。
購入動機に10項目を挙げまして、その内容の検証をしてみます。
①vでもパラレルでも750cc以上のツイン
過去の経験則から絞りこんだのですが、満足しております。ハーレーやカワサキのような激震でなく、コトコトとリズムを刻む振動はツインが味わえ、疲れない秀逸ものでした。
②燃費がよく、タンク容量があり、航続距離は350キロ以上。
燃費は23から24と満足できる数値。19リットルタンクと合わせて航続距離は400キロ。安心です。
3重量車でない。
駐車場への出入りも気にすることなく、手で押して移動できます。合格
④シート高が低く幅広
ブーツだと両足踵が着きます。足が長くなったかと悦に入っていました。このサイトで質問したところ、サスの空気の低下だと判明。適正値にしたら、やはり昭和体型でした。
5 60から80キロで峠道が楽しめる。そのものズバリ満点。もっと下の40キロでも楽しい。
6 高速道路を110キロ前後で快適に走れる。
カウルを装着して快適。ブレーキの効きが甘く、飛ばそうとの気にさせてくれない。
7 アメリカンでない。
前のバイクがアメリカンでした。久しぶりにニーグリップを思い出しました。
8安い。
車検2年、タイヤ新品、自宅配送で17万。こんなもんでしょうか。
9 マイナーでもよい
 乗り出してから2度同じバイクを見かけましたよ。発売当初から一貫してマイナーなのはある意味すごい。
10 維持費がかからず、オイルとタイヤを交換するだけでいい。
これが一番素晴らし。購入当初にキャブの調整とコイル交換をしました。以後調子よく故障知らず。オイルはシェブロン、バッテリーはマキシマ、タイヤはメッツラーと粗食に耐えております。
総評として期待を裏切らない、乗り換える気持ちの起こらない、私の年齢、性行に合ったバイクですね。
 

引越しました

 投稿者:神保メール  投稿日:2018年 6月10日(日)18時33分31秒
返信・引用
  尼崎の寮から、借上げ社宅に引越しました。大阪市生野区です。元店舗を借りたので、快適なバイクガレージに成りました。やばいなまた増えちゃうかも???
1階がバイク4,5台置けそうな元店舗と台所、風呂、トイレ、2階は大きなワンルームとトイレ、シャワーです。たぶん二部屋分をぶち抜いたと思います。6畳一間の寮生活からすると天国ですね。定年までの楽しみです。お近くに起こしに際はお立ち寄り下さい。
 

GTS1000車検

 投稿者:神保  投稿日:2018年 6月 6日(水)21時18分55秒
返信・引用
  久々に千葉に帰り、4日にGTSの車検に行って来ました。懸念してたHIDは事前にテスター屋で合わせたので一発合格でした。昼には長柄に戻り、そのまま大阪に戻りました。XV750Eに乗れずに残念!  

はやくもしだれ栗。

 投稿者:とべない豚」  投稿日:2018年 6月 3日(日)20時01分17秒
返信・引用
  最近はどっふり4輪業界に首突っ込み執筆も。先月岡谷に取材に行き茅野からビーナスライン堪能して霧ヶ峰でバイクや車ももちろん交流して伊那で一泊。しだれ栗も楽しみになってまいりました。とりあえず参加表明しときます。豊橋より。  

Re: ランデヴー

 投稿者:SRV鈴メール  投稿日:2018年 5月29日(火)10時58分50秒
返信・引用
  トモキ・オータさんへのお返事です。

    素敵なミラクル劇場でしたね!   ささやかではありますが、なんと、しあわせなシチュエーションでしょうか!!w




 

Re: ランデヴー

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 5月29日(火)08時12分45秒
返信・引用
  トモキ・オータさんへのお返事です。

古ヤマハ の神さまのお導きですね。
 

ランデヴー

 投稿者:トモキ・オータ  投稿日:2018年 5月27日(日)22時28分9秒
返信・引用
  みなさま、たいへんお久しぶりです。

今日、XJ-Dで走っていたら、偶然XJ-Eとニアミスしました。
しばらく2台でランデヴーしました。
乗っていた好青年は、ここのことも知っていたようですので
とりあえず、書き込みいたしました。

偶然とか出合頭って、ありますよね。個人的にはこういうの大好きです。

お仲間が増えれば面白いのですが…。

https://blogs.yahoo.co.jp/tomokiotays6

 

Re: 5月こそツーリング

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 5月25日(金)18時27分27秒
返信・引用
  ハルさんへのお返事です。


> どんな道でも楽しませてくれ、故障知らず、高燃費のxvは素敵なバイクです。

私もまったくそう思います !
乗り手に優しく一日中乗ってても疲れない、荷物が載せやすいとか、ホントにツーリング向きと思います。
 

Re: 5月こそツーリング

 投稿者:SRV鈴メール  投稿日:2018年 5月25日(金)16時42分14秒
返信・引用
  ハルさんへのお返事です。

    私も先日一泊で長野にまいりました!この時期を逃すと次は梅雨、酷暑となり、さらに台風が続くので今がサイコーのシーズンですね。(オフ会は10月ですがw)
    来年もこの時期を味わおうと心に決めました!



> 5月にツーリングをせずにいつするのか
 

5月こそツーリング

 投稿者:ハル  投稿日:2018年 5月24日(木)18時53分11秒
返信・引用
  5月にツーリングをせずにいつするのかとの思いに駆られ、2泊3日で静岡、山梨、長野と1200キロを走って来ました。高速道路から伊豆スカイライン、箱根ターンパイク、富士の5合目までと多種多様な道路を楽しみました。帰りは長野の153号を一路南下して中央道へ。どんな道でも楽しませてくれ、故障知らず、高燃費のxvは素敵なバイクです。86000キロ近くになりましたが、老いてますます盛んなりです。  

Re: 元気な先輩方にあおられて、という訳ではないのですが

 投稿者:SRV鈴  投稿日:2018年 5月23日(水)22時20分15秒
返信・引用 編集済
  > No.6134[元記事へ]

かわぐちさんへのお返事です。

  素晴らしいおことばですね。6月末にビーナスを走る! オシャレです。

 あとひと月強、頑張ってください!

 ワクワクです。



>  修理中の750スペシャルは、エンジンがてきてから、足りない排気管と後輪を買い求めたり、周辺作業を進めてきました。
>  最後の課題だったサブフレームとメンスタンドの溶接修理がむらかみさんのご支援で完了しまして、後は組み立てるだけ。モードになりました。
>  こうなると、どんなチートを駆使しても早くビーナスへ向かいたい ! という気分が盛り上がってきて、当初の時間をかけてクオリティ追求路線を変更して、路上デビューを急ぐことにしました。
>  6月末、梅雨の合間の雨が降ってない午後、車山から鷲ヶ峰へ向かってゆっくり走っていると思います。
 

元気な先輩方にあおられて、という訳ではないのですが

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 5月23日(水)19時46分16秒
返信・引用 編集済
  修理中の750スペシャルは、エンジンがてきてから、足りない排気管と後輪を買い求めたり、周辺作業を進めてきました。
最後の課題だったサブフレームとメンスタンドの溶接修理がむらかみさんのご支援で完了しまして、後は組み立てるだけ。モードになりました。
こうなると、どんなチートを駆使しても早くビーナスへ向かいたい ! という気分が盛り上がってきて、当初の時間をかけてクオリティ追求路線を変更して、路上デビューを急ぐことにしました。
6月末、梅雨の合間の雨が降ってない午後、車山から鷲ヶ峰へ向かってゆっくり走っていると思います。

http://

 

車検受けで撃沈され

 投稿者:eiichivrメール  投稿日:2018年 5月23日(水)00時45分40秒
返信・引用
   さて、お安い自賠責を鼻つらに下げられては、継続検査を受けなくてはいけませんね。と出向きました。訃報や病気で結局アガリのバイクがXV、全域パワーバンドというデカイやつになってしまう感じです。思えばリアディスクパットを交換し、来月で一年。一度もガレージから出てないんじゃないか?という記録になってました。晴天に恵まれた車検受けでしたが、列に並んでからの再始動で”セル無音” カチカチだけです。バッテリー死亡! なんというタイミングでしょう。笑
ジャンプスタートで始動電力から走行は可能なんですが、貯まらないんですな。知人をたよりに電話しまくりますが、皆さんお仕事中で、レスキューは無理。受験は再予約して挑みます。陸運出口まで押すと、先は急坂になってて押しがけ始動成功~。そのまま帰宅しバッテリー外すと、なんとバッテリーの横腹が大きくクラックです!割れてます。まるで気胸で横腹に穴開けられた私のよう!笑
まぁ三年は交換してない記憶ですし、なにしろ容量にしても14Aレベルの小型バッテリーですからねぇ。安いのでも交換しとけばよかったです。支局まで往復60kmのドライブに変わったという本日でした。
朝丘雪路さんの訃報時に津川旦那の記者会見をやってましたね。酸素吸いながら痛々しい感じでしたが、指先にはSPO2メータ(指先挟む機械)で、こいつは血中酸素の飽和度を測ります。もちろん気胸癖な私も必須なんですが、最近はリスト式が流行?仲間内で流行ってまして、アップルウォッチか!?とも・。時計、酸素、血圧、歩数、脈拍なんぞ測れます。スマフォと連携でログ、睡眠中の様子、受信のお知らせ、音楽プレー、ストップ。いろいろ出来ます。バイタルがどうして測れるのか?なんて考え出すと寝られなくなりますね。凄い世の中になったもんだ。

http://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr

 

Re: 楽しそうですね!

 投稿者:明るい農村久保  投稿日:2018年 5月22日(火)20時15分33秒
返信・引用
  > No.6131[元記事へ]

やすさんへのお返事です。

> ミニコース内の最高速度が50km/h程ですしコーナーはびっくりするぐらいゆっくりなので装備がしっかりしていれば怖くも痛くも無いです。
> ちなみに白ヒゲ&白髪のオジサンが大勢いますし年齢層は高いです速いです。
> ー追伸ー
> 関西のカブカップの方がレベルが高いと速いオジサンが言ってました。

みなさん、「青春してますね♪」
わたしは、年末に勢いでプチしてしまった三台の大型バイクを
一台一台、点検・修理・車検ときて、マイテストコースである琵琶湖の周りを
走って・・・色々と「そうなんや、この車種はこういうバイクなんや」と
20年~30年も昔のバイクを作られたメーカーの方たちの気持ちを
想像しながら楽しんでいます。
①BMW R1100RSは 20万キロ直前ですがすごい調子いいので
 今のうちと、知人の30代の方に差し上げました。

②Y社 XJ900s ディバージョンも車検までこぎつけて現在は楽しくは知ってます。
 「よしさんの爽快XJ900F」とちがって、900Sはもっと長距離タイプで
  カウルのおかげで高速走行も「楽」不思議なのは、XVなどのサスは加減速に対して
  よく動いて、ライダーにそれを知らせます。それが楽しいのですね。
  対して、XJ900SはFブレーキは320mmの大径ローターで「むちゃ効く」と思っていたら
  ピンスライドタイプで、サスも動いて・沈み込んでいるのですが
  ライダーには「あまり感じさせない」ような車体構成になっています。
  かわぐちさんが、「田舎の林道を50~60キロで走るのが楽しいXV」と言われた意味が
  「なるほどなぁー」と感じました。
  今年の諏訪にはXJ900sを自分なりに「セッティング」して参加したいと思っています。

③しんがりはBMW K100RSのセミアップハンドル1983年式です。来年の春には
 車検をとって、たぶん人生で ラストの大型バイクになる予定です。(笑)

毎晩・・・・「あがりバイクは何にしようかな?」と楽しい初期高齢者の余生を
楽しんでいます。

PS・・・・どなたか、XJ900sが欲しい方、差し上げますからご予約ください。
     その代わり、フロントまわりのメンテとブレーキメンテ
     タイヤ交換をお手伝いいただけたら幸いです。
 

Re: 楽しそうですね!

 投稿者:やすメール  投稿日:2018年 5月17日(木)23時57分19秒
返信・引用
  > No.6130[元記事へ]

>>かわぐちさんへのお返事です。

ありがとうございます。
ミニコース内の最高速度が50km/h程ですしコーナーはびっくりするぐらいゆっくりなので装備がしっかりしていれば怖くも痛くも無いです。

ちなみに白ヒゲ&白髪のオジサンが大勢いますし年齢層は高いです速いです。

ー追伸ー
関西のカブカップの方がレベルが高いと速いオジサンが言ってました。
 

楽しそうですね!

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 5月17日(木)21時45分56秒
返信・引用
  メイトが速いとは驚きです。
私はビビリなので、転ぶまで頑張るのはムリムリですが、お体に気を付けて!
 

Re: カブレース

 投稿者:ヤスメール  投稿日:2018年 5月16日(水)23時12分58秒
返信・引用
  >>神保さんへのお返事です。

私もカブの50に乗ってますがメイトのほうが加速がスムーズな乗り味です。
キャブに加速ポンプが採用されてるせいかもしれません。
ホームストレートでカブと並んだ感じだと加速はどっこいだと思います。
レギュレーションではエアクリーナーとジェット類の変更は認められてるので少しでも速く出来ないか思案中です。
 

Re: カブレース

 投稿者:神保メール  投稿日:2018年 5月16日(水)22時35分40秒
返信・引用
  > No.6126[元記事へ]

やすさんへのお返事です。

楽しそうですね。
カブ90とメイト90では、なんとなくメイトの方が調子が良く走りも軽快です。カブは本調子じゃないのかな?
昔のメイトはシャフトドライブなんだよね。何時の間にかチェーンに成って残念。当時はヤマハもコスト優先じゃなく技術屋優先の物つくりをしてましたね。



> お久しぶりです、気温も湿度も心地良い季節となりました。
> 皆様におかれましては楽しいバイクライフをお過ごしかと存じ上げます。
> 私ですか?・・・バイクには嫌と言うほど関わってますがXVさんはあまり乗ってません。泣
>
> どうも、正月から1200km/hしかメーターが動いてないヤスです。
>
> この度またまた富士スピードウェイのカブレースに出てきました。
>
> 車種:YAMAHA  タ ウ ン メ イ ト 50
>
>
> 当然カブだらけです。
> ですが前回のレースで一台だけメイトがおり、50ccクラスでは良いタイムを出してるのを見て。
> 「え、cubカップなのにアリなの?」
> てっきりワンメイクレースだと思ってました。※残念ながらその車両はドライブシャフトの故障で完走できませんでしたが
>
> な   ら   ば     イケる!  と職場に放置されてるメイトを5000円で店長から購入して、仲間と3人でお金と手間をかけて自分達の専用機を造り参戦してきました。
>
>
> 結果 : 12組中   7位
>
> 転倒数5回  ※3人で
>
> 1位と27周差
>
> ・・・・文句無しの惨敗です!!!!!
>
>
> 練習して次回も頑張ろうと思います。ヤスでした。
>
> ps
>
> 90ccクラスに出たいのでカブかメイトの90を探しています。
> 乗ってない車両があれば売って下さいお願いします。
>
>
 

カブレース

 投稿者:ヤスメール  投稿日:2018年 5月15日(火)01時31分2秒
返信・引用
  写真忘れてました。  

カブレース

 投稿者:やすメール  投稿日:2018年 5月15日(火)01時27分35秒
返信・引用
  お久しぶりです、気温も湿度も心地良い季節となりました。
皆様におかれましては楽しいバイクライフをお過ごしかと存じ上げます。
私ですか?・・・バイクには嫌と言うほど関わってますがXVさんはあまり乗ってません。泣

どうも、正月から1200km/hしかメーターが動いてないヤスです。

この度またまた富士スピードウェイのカブレースに出てきました。

車種:YAMAHA  タ ウ ン メ イ ト 50


当然カブだらけです。
ですが前回のレースで一台だけメイトがおり、50ccクラスでは良いタイムを出してるのを見て。
「え、cubカップなのにアリなの?」
てっきりワンメイクレースだと思ってました。※残念ながらその車両はドライブシャフトの故障で完走できませんでしたが

な   ら   ば     イケる!  と職場に放置されてるメイトを5000円で店長から購入して、仲間と3人でお金と手間をかけて自分達の専用機を造り参戦してきました。


結果 : 12組中   7位

転倒数5回  ※3人で

1位と27周差

・・・・文句無しの惨敗です!!!!!


練習して次回も頑張ろうと思います。ヤスでした。

ps

90ccクラスに出たいのでカブかメイトの90を探しています。
乗ってない車両があれば売って下さいお願いします。

 

カブで散歩ツー

 投稿者:神保メール  投稿日:2018年 5月 8日(火)21時12分41秒
返信・引用
  GWはバイク三昧でした。カブで房総の勝浦界隈を探検散歩ツーして大型バイクでは躊躇しそうな処を楽しみました。カブとかメイトなら道が無く成れば簡単に戻って来れますからね。房総界隈は道の整備が遅く、明治大正時代の廃道跡などが在るらしいので行って観たかったが時間が切れで判りませんでした。鄙びた漁師町では階段と道が共存してます。さすがに階段はカブで降りても登ってこれそうにないので止めときました。

田舎の駅ですが、この隣にはバブルの残影ともいうべきデカいリゾートマンションが在ります。この崖下には漁港が在りますが、漁師は崖の上に住んでいます。前から来たかったJAXAの勝浦電波通信所です。大小合わせて6基のパラボラアンテナが宇宙と通信してます。
 

GTSのタイヤ交換

 投稿者:神保メール  投稿日:2018年 5月 7日(月)23時14分50秒
返信・引用
  3日間の東北ツーに行って来たけど、GTS1000のフロントタイヤが偏摩耗でバースト寸前に成り急遽水戸でタイヤ交換しました。所々でカーカスが見えてタイヤが波打ってました。それにしても急激な減り方には参りました。編摩耗の原因は2リンカンのメカニックの話では以前タイヤ交換した時にエアーが少ないままある程度の距離を走ったのではないか、との事でした。その後にエアー圧を正常にしてもダメだそうです。水戸から千葉まで160km程走った感じは全くの別物でした。ハンドリングの癖はタイヤの偏摩耗が原因でした。実は意外と普通でした。本当のGTSのハンドリングはどうなのか、これからが楽しみです。  

驚きのオイル容器

 投稿者:  投稿日:2018年 5月 4日(金)16時49分11秒
返信・引用 編集済
   先日、オイル交換をいたしました。以前から気になっていたスイス製のPANOLINで、驚いたのは容器です。今までは、不要な紙等をロート状にして注油口に差し込みオイルをこぼさないように注いでいました(気を付けていても、少しこぼしちゃう!)。
 PANOLINは普通のキャップの内側に細いホースの筒状のものが付いており、それを伸ばして、注油口の中に差し込みんでオイルを注ぐことが簡単にできました。(写真はホース状の筒を伸ばしたところです)私はとても感心しました。容器より中身のほうが大事なのはわかっていますが、とにかく驚きました!
 中身は特に気になることはありませんし、チェンジのフィーリングがイイことがうれしいですし、長続きしてほしいですが、現時点では工夫された容器が「買い」です。
 

定額料金で高速道路乗り降り自由

 投稿者:SRV鈴メール  投稿日:2018年 5月 2日(水)17時29分26秒
返信・引用
     今年も定額料金で高速道路乗り降り自由というキャンペーンが始まったそうです。昨年は、秋のオフ会の際、利用しました。
   長距離なら、お得だと思います。時々、こういう情報もチェックしたほうがよいですね。(知らないのは私だけ?)今年のオフ会でも利用しようと思います。
 

辛そうですね

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 5月 2日(水)12時53分5秒
返信・引用
  辛そうだけど楽しそうですね。
GW後半もお天気なんとかなりますように。
 

Re: 勝浦タンタンメン

 投稿者:Holly  投稿日:2018年 5月 1日(火)20時27分18秒
返信・引用
  > No.6119[元記事へ]

鈴さんへのお返事です。

こちらこそ先導して頂き有難うございました。
昨日で正解でしたね。今日は暑くてダルダルです。
あ、昨日の帰りにウィンカーのインジケーターとかニュートラルランプが点かなくなって、
今日見たらヒューズが切れてました・・・が、ヒューズを取り換えても直ぐに切れてしまうので嫌な予感がモリモリです。
しかもカミさんのクルマはベアリングがダメダメで修理に出したり、
上の娘のクルマのバンパーをタッチペンで補修したり、
下の娘が友達にオカマを掘られたり、
みんなで「父ちゃ~ん・・・」と来られたら、父はオーバーロードです。
ホントーに昨日は、GW休暇の貴重な一日でした。

>  今日は、辛いもの好きのホリイさんと勝浦タンタンメンを食べに房総半島の勝浦へ行きました。辛いのは苦手な私ですが、B1グランプリでチャンピオンを取ったということで以前から興味を持っていました。待ち合わせの道の駅に約束の時刻よりかなり早い時刻に到着しました。バイク置き場へ目をやるとXJ900のライダーが! なんと、ホリイさんも同時刻に着いたようです。XJ900は何年か前の鬼怒川の氾濫でメーターあたりまで水没したかわいそうなバイクですが、オーナーの愛情で?さほど苦労なく復活したそうです。
>  スマホナビを頼りに私が先導しました。ツーリング気分に浸りながらお店へ。なんと、なんと定休日!とのこと、私たちと同様に来てしまった!クルマが何台かやってきました。別の店を検索し向かい、今度は営業中。待ち人の数がすごくて、一時間半待ちとのこと。結局、二時間近く待って店の中にはいり、ホリイさんは辛さMAX、私はノーマル。見た目の色はどちらもまっかっかで同じ色で、ものすごく辛そうに見えました。案の定辛くて、麺だけを食べ、危険なのでスープは飲みませんでした!
>  帰りも私がスマホナビを駆使し先導しました。約150キロのショートツーでしたが、バックミラーに映るお仲間バイクを見ながら走ることが久々で、私にとっては、とても楽しいツーでした。アベレージが低くて900CCのホリイさんには退屈だったかもしれませんが、また、遊んでやって下さいな!! 
 

勝浦タンタンメン

 投稿者:  投稿日:2018年 4月30日(月)22時37分47秒
返信・引用 編集済
   今日は、辛いもの好きのホリイさんと勝浦タンタンメンを食べに房総半島の勝浦へ行きました。辛いのは苦手な私ですが、B1グランプリでチャンピオンを取ったということで以前から興味を持っていました。待ち合わせの道の駅に約束の時刻よりかなり早い時刻に到着しました。バイク置き場へ目をやるとXJ900のライダーが! なんと、ホリイさんも同時刻に着いたようです。XJ900は何年か前の鬼怒川の氾濫でメーターあたりまで水没したかわいそうなバイクですが、オーナーの愛情で?さほど苦労なく復活したそうです。
 スマホナビを頼りに私が先導しました。ツーリング気分に浸りながらお店へ。なんと、なんと定休日!とのこと、私たちと同様に来てしまった!クルマが何台かやってきました。別の店を検索し向かい、今度は営業中。待ち人の数がすごくて、一時間半待ちとのこと。結局、二時間近く待って店の中にはいり、ホリイさんは辛さMAX、私はノーマル。見た目の色はどちらもまっかっかで同じ色で、ものすごく辛そうに見えました。案の定辛くて、麺だけを食べ、危険なのでスープは飲みませんでした!
 帰りも私がスマホナビを駆使し先導しました。約150キロのショートツーでしたが、バックミラーに映るお仲間バイクを見ながら走ることが久々で、私にとっては、とても楽しいツーでした。アベレージが低くて900CCのホリイさんには退屈だったかもしれませんが、また、遊んでやって下さいな!! 
 

瀬戸内の快晴

 投稿者:eiichivrメール  投稿日:2018年 4月30日(月)09時43分35秒
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  マニホールドラバーを変えてから、始動の状況が良くなりました。機械よりヘタってる体のリハビリのつもりで近場を徘徊です。峠のトンネルひとつ越えれば沿岸、四国への玄関フェリーまで到着です。実は、この手前に空き家を持ってますが、到着前には除草用の噴霧器をタンデムに乗せていました。除草作業してそのまま帰るのもシャクなので足を伸ばしただけなのですが、若い夫婦やカップルが多かったですねー。岡山市内にある有名店の支店ができてるので賑わってます。(カキ氷のショップ) チヌ(黒鯛)のオブジェは廃棄物によるゴミ材料が素材で、「いろいろな想い」が見るものに感じさせます。直島までのルートで瀬戸内芸術祭を通年開催中です。こんなオブジェがアチコチにあります。

http://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr

 

鍋谷トンネル

 投稿者:  投稿日:2018年 4月29日(日)22時49分1秒
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  トンネルが出来て高野山が近くなりました。
日中は思いのほか暑くてまいりました。
 

Re: 手前味噌ですが・・・

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 4月27日(金)07時32分42秒
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  イナバ(JB店長)さんへのお返事です。

> バイクに乗られている方には是非読んでいただきたい内容になっておりますので

ご無沙汰です。
とても勉強になりました。部分的には知ってたこともありますが、歴史を辿ると多方面でお世話になってたことが分かりました。
経費も必要ですね。

10月の集会楽しみです。私もシャフトのEに乗っていくつもりでがんばります。
 

手前味噌ですが・・・

 投稿者:イナバ(JB店長)メール  投稿日:2018年 4月25日(水)19時11分15秒
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  バイクに乗られている方には是非読んでいただきたい内容になっておりますので、お時間のある時にでも目を通していただけますと幸いです。

https://peraichi.com/landing_pages/view/clubajcard

追伸、
そろそろ秋のオフ会に向けて5年ぶりにXVを目覚めさせようと思います。(GW中にできるかな・・・)

https://bike-junkbox.com/

 

Re: 奥多摩

 投稿者:冲本  投稿日:2018年 4月24日(火)09時36分56秒
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  > No.6112[元記事へ]

冲本さんへのお返事です。

> 花粉も終わったし天気も良いので、伊南と中学からの仲間&その息子を連れて久々に奥多摩周遊道路を走ってきました、まだ山の上は桜もちらほら、天気がよいのでかなりのバイクが集まっていました、ダム湖側に降りて大月に向かい、道の駅道志に向かう道志みちは上りも下りもバイクでいっぱい、何十年かぶりにピースサインの嵐でした、道の駅もバイクでいっぱい。
 

Re: 好天です

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 4月24日(火)08時07分7秒
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  eiichivrさんへのお返事です。

車乗復帰おめでとうございます。
先輩が元気に活動されているのは、後に続く者の励みになります。

>  車検、やすいんだよね~。受けるかなぁ。←懲りない?

私もそういう時を無事迎えられるように、サステイナブルに乗りたいと思います。

>沖本さん
二世代でツーリングできたり、40年近く前のXVの部品があっさり買えたり、オートバイ文化はいい方向に向かっていると思います。
よいシーズンになりますように。

 

奥多摩

 投稿者:冲本  投稿日:2018年 4月23日(月)23時59分24秒
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  花粉も終わったし天気も良いので、伊南と中学からの仲間&その息子を連れて久々に奥多摩周遊道路を走ってきました、まだ山の上は桜もちらほら、天気がよいのでかなりのバイクが集まっていました、ダム湖側に降りて大月に向かい、道の駅道志に向かう道志みちは上りも下りもバイクでいっぱい、何十年かぶりにピースサインの嵐でした、道の駅もバイクでいっぱい。  

Re: 好天です

 投稿者:eiichivrメール  投稿日:2018年 4月22日(日)00時24分34秒
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  > No.6110[元記事へ]

鈴さんへのお返事です。
>  >eiichivrさん
>  私が心筋梗塞を患った後に乗っているのも、ビラーゴ250の兄弟車であるSRVです。

あーー、痛いやつですね。親父がなりました!
実は気胸をなめていると心臓に悪いそうで。日曜に発症したものの、夜は眠気の方が勝っていたので熟睡するも、夜中に苦しくなり何度も目が覚める。月曜朝一で運転して病院へ。そのまま脇・肋骨間にドレン打ち込まれて入院でした。内圧抜かないと心臓を圧迫しているので、そのまま夜中に臨終♪って事もあるとのこと!救急で急いで来なさいと叱られました。
内圧コントロールPCVみたいなのないのか!と聞いたら、埋め込み部分が感染症になるので多分無理ーとか。笑 恥ずかしながらこの歳まで、肺という器官は自力で吸排気をしていると思ってました。肋骨と胸膜や横隔膜が広がるから肺が減圧室で広がる!ってらしい。

 インテークはキャブ外せばサクッと交換できるので簡単でした。リターン側のアクセルワイヤーが真ん中で切れてさび付いてて始末に往生したくらいです。
二年前にリアタイヤを変えてから150kmほどしか乗ってませんでした。自賠も入ってみたら12200円/2年とまた安くなってましたね。
ガス入れに少し乗りましたが、ショックで腰あたりがキツイなぁ。その点大型の方が”あたり”が柔らかいので、、1900の方を掃除が始まりました。入院中に埃まみれになってましたし車検も切れたまま! 自倍は11000ほど/2Yになってますよ!250よりも安い!
 車検、やすいんだよね~。受けるかなぁ。←懲りない?

http://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr

 

好天です

 投稿者:  投稿日:2018年 4月21日(土)17時53分0秒
返信・引用 編集済
   今日は、とても良いお天気でした。明日も良いという予報ですので、以前から気になっていたSRVのナンバープレート周りのさび止め処置(POR)を朝からやりました。減圧バルブのクリーニングもね。明日は乗りたいので、POR乾いてほしい! (今日乗って、明日の夕方に処置した方が良かったみたい!!笑)

 >eiichivrさん
 私が心筋梗塞を患った後に乗っているのも、ビラーゴ250の兄弟車であるSRVです。はじめはパワーの無さに戸惑いましたが、最近はパワーはこれで充分と感じるようになりましたし、取り回しの軽さに感謝しています。バイクはこれが最後かなあと思っています。お大事になさってください ! 
 

早くご本復されますように

 投稿者:かわぐち  投稿日:2018年 4月15日(日)22時33分2秒
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  それは大変でしたね。100%元どおりにはなりにくいのかもですが、早くご本復されますように。

ご紹介のビラーゴ250のキャブジョイントですが、2~3年前にオヤジ号の修理に社外品を取って使ってみました。
今のところ、特に問題なく使えてます。生産者によって品質とかはピンキリのような気がします。
 

ポンコツ弄り=

 投稿者:eiichivrメール  投稿日:2018年 4月15日(日)10時53分20秒
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  皆様お元気でいらっしゃいますか? 小生は非常に消沈した年越しを過ごして以来、今年は無理かなー?なんて状態です。急性の逆流性食道炎に始まり、肺気腫(強度)による気胸、昨日二回目の気胸から退院したばかりです。もう爆弾抱えてるようなもんですから、乗車や旅行も無理ができません。(肺に入れるタイヤパンドみたいなの無いかなー)
小型にでもするべ?と入院前にバラしかけたバイクがあります。XV250ビラーゴですが、キャブも久々にOHしようと外しました。当然インシュレータといいますか、インテークマニホールドは定番のクラック過大で、各種ゴム系シリコン材系での補修痕も頑張ってくれてました。(リターンワイヤーは切れてましたけど)今回は交換してやろうと目論んでましたが、純正であれば7000円はしますよね。社外品はヤフなんぞで2000-2500円程度です。その社外品ってのは何処で作ってんでしょうね?と中華の有名サイトを覗けばアルアル有るですね。総額で600円!じゃないですか。退院したお祝いに無事到着しておりました。

http://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr

 

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