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Re: TAMさんへ

 投稿者:TAMメール  投稿日:2017年 7月28日(金)09時36分37秒
返信・引用
  かわぐちさんへのお返事です。

 ハイ、私の個体よりも程度が良さそうですね。

 行っちゃって下さい!

 でも、純正部品は出にくくなってるみたいです。

> TAMさんへのお返事です。
>
>  落札されなかったみたいで、また出てます。18万円はお買い得な気がしてます。
>  これなら下道ビーナス往復も楽勝コースな気がします。XVでもいいんですけど、荷物増えても安心だし、エンジンは水冷で長持ちしそうですし。
>  うーんです。
>
>  https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g207855101
 

Re: TAMさんへ

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月27日(木)21時32分18秒
返信・引用 編集済
  > No.5728[元記事へ]

TAMさんへのお返事です。

 落札されなかったみたいで、また出てます。18万円はお買い得な気がしてます。
 これなら下道ビーナス往復も楽勝コースな気がします。XVでもいいんですけど、荷物増えても安心だし、エンジンは水冷で長持ちしそうですし。
 うーんです。

 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g207855101
 

Re: TAMさんへ

 投稿者:TAMメール  投稿日:2017年 7月27日(木)09時50分12秒
返信・引用
  > No.5727[元記事へ]

かわぐちさんへのお返事です。

あらー、そうなんですかー、
買ってもらえば、色々メンテの方法が教えてもらえたのに、
残念!

>  楽しみですね~。
>  昨日までpc800がヤフオクに出てましたね。リーズナブルで買いそうになりました。
>  危ない危ない !
>  
 

TAMさんへ

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月27日(木)06時26分30秒
返信・引用
  楽しみですね~。
昨日までpc800がヤフオクに出てましたね。リーズナブルで買いそうになりました。
危ない危ない !
 

Re: オフ会のお知らせ

 投稿者:TAMメール  投稿日:2017年 7月26日(水)18時36分10秒
返信・引用
  鈴さんへのお返事です。

 皆様ご無沙汰しております、根性なしTAMです。

 今年もオフ会に参加させていただきます。

 車両は今年もPC800の予定ですが、
 天候、体調、その他の状況により不確定です。

 よろしくお願いします。

> 今年も秋恒例のオフ会のシーズンがやってまいりました。
> その開催のお知らせです。
>
>   日程:10月14日(土)~15日(日)
>   場所:しだれ栗森林公園キャンプ場
>
>   今年も、オートキャビンを2棟確保済みです。20名+α 大丈夫です。
>
>   ドタ参も可能ですが、メニューや食材の準備等のために大体の人数を把握したいので、
>  カキコミをお願いします。確定でなくてもかまいませんので、その旨をお知らせ下さい。
>
>  いつもの皆さま、新しい?参加者さまにお会いするのが楽しみです。
>  今年も、楽しいひとときを共に過ごしましょう !!
>
>
>
>
>
 

コンチ クラシックアタック 空気圧

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月25日(火)20時35分42秒
返信・引用
  私のは今2.2kです。上げた方が速度が上がってもシャキッとするのでこないだビーナスライン詣の際は2.4にしてましたが、路面が荒れたところでガタつきがひどい(美ヶ原高原美術館から武石峠の方へ下って行く道とかで)ので、2.2まで落としてそのままでした。
私は 2.2でもパイロットアタックより軽いと思います。後も変えられたのでしょうか?
 

コンチ クラシックアタック フロントの空気圧について

 投稿者:おかざき  投稿日:2017年 7月24日(月)19時05分24秒
返信・引用
  かわぐちさん
コンチ フロントタイヤの空気圧はどのぐらいに設定していますか。
参考までに教示ください。
XJ750にフロントのみ装着し、2.3kg/cm2としています。
ハンドリングが少々重ためなのでもう少し上げてみようと思い2.4kgも試しました。
少し軽快となりましたが、バイアスでの標準値はご存知のとおり2.0kgなので
更に上げるべきか躊躇してます。
 

Re: イグナイターについて

 投稿者:かわぐちメール  投稿日:2017年 7月23日(日)13時15分19秒
返信・引用
  > No.5721[元記事へ]

不動xv750さんへのお返事です。

 火は飛んでるのですね。それならあまりお金は掛からないような気がします。
 古いバイクで触りやすいので、前の人が触ってややこしくしているのがちょっと厄介なくらいかなと思います。
 例えば点火系では、前シリンダーと後ろシリンダーのコイルのカプラーの差し違い(灰色と朱色の間違い)をするとエンジン掛からないと思います。

 すでに点検済みかもですが、今後のこともあるので、まずはバルブクリアランスをきちんと確保して(アジャストスクリュー更新が必要かも)、気化器がしっかりしてたらまず間違いなくエンジンは掛かると思います。
 気化器のスペアもありますので、必要ならお声掛けください。イグナイター(XVのはトランジスタイグナイターです)の差し替えチェックも歓迎です。面白そうですね。

 
 

Re: GTSその後

 投稿者:かわぐちメール  投稿日:2017年 7月23日(日)13時04分6秒
返信・引用
  神保さんへのお返事です。

 これって自動車用のに似てますね。NDマークのカーボン電極がフィールドコイルの給電端子なのでしょうか。この手のは一般的に電力制御素子にラジエターが付いています。
 リビルドをやっている電装屋さんに相談したら、ポン付可能なのが出て来そうな気がして来ました。
 

Re: イグナイターについて

 投稿者:不動xv750  投稿日:2017年 7月23日(日)11時02分1秒
返信・引用
  かわぐちさんへのお返事です。

はじめまして。
返信、また測定して頂きましてありがとうございました。
テスターはマニュアルのを使用しました。
最初は安物のデジタルテスターを使いましたがよくわからない数値が出まして、会社のメンテ関係の方にお願いしました。
テスターは針が動くアナログテスターで赤と茶でほんの僅か針が動くのを一緒に確認しました。
(他の配線の無限の組み合わせのところは針は全く動きません)
その後、自分でもアナログテスターを購入して計測しましたがやはり同じ様に僅かに針が動きました。
(かわぐち様と同様に1Mと500Kの間なので800Kくらいです)
その為にCDIの不良と自分で判断した次第です。

不動の症状はエンジンがかかりません。
かかる気配すらありません。
プラグの火花は飛んでいます。
サービスマニュアルの始動系のチャートを順番にやりましたがテスターでの測定ではCDI以外に不良はありませんでした。

少し手詰まり状態だったのですがイグナイターに問題はなさそうなので安心しました。
中古のイグナイターも大事にとっておきます笑

>  実働確認済みのコイルとイグナイタのセットがありますので、テストに必要ならお声掛けください。
>

逆に私のイグナイターを使って頂きたいです。
それでかわぐち様のエンジンがかかればイグナイターに問題ないという事ですものね。

とりあえず他の原因を探してみる事にします。
また何かありましたらよろしくお願いします。
ありがとうございました。
 

Re: GTSその後

 投稿者:神保メール  投稿日:2017年 7月23日(日)07時30分51秒
返信・引用 編集済
  > No.5718[元記事へ]

追記します。

赤い台湾カブは自宅マンションの2台目駐車場(アルファ用)を7月末で明渡しに成り、アルファの代わりの足と成ります。2年以上前に近所の探検散歩用に入手しましたが、登録だけして、そのまま長柄基地に放置してました。ガス系をOHして復活させました。千葉に帰った時の貴重な足代わりと成ります。アルファは長柄に引上げました。


> GTSは引き上げは手配中です。保険のロードサービスでBAS浜松デポ→柏デポまで運び、柏からは軽トラで回収する予定です。
>
> 中古のジェネレータがヤフオクに出てますので落とします。逝かれたのはレギュレータだと思うけど、これが26,000円位します、ジェネレータASSYだと86,000円位て高いので、まずは中古でトライします。何方かレギュレータの修理って知恵在るでしょうか?
 

Re: イグナイターについて

 投稿者:かわぐちメール  投稿日:2017年 7月23日(日)00時24分41秒
返信・引用
  > No.5717[元記事へ]

不動xv750さんへのお返事です。

 初めまして。
 手元のは750Eのですが、基本同じはずです。
 赤~茶間の抵抗値は、、デジタルテスタ1(オートレンジ)で7.4M、デジタルテスタ2(マニュアルレンジ 2000Kフルスケール)で847K、アナログテスタ(マニュアル指定の1Kレンジ)で800Kくらい、でした。
 確認済みならごめんなさいですが、導通確認にはどんなテスターをお使いでしょうか。
 マニュアルの数値は針テスター測定値です。単純な抵抗値や電圧はデジタルテスターでも同じ数値になりますが、回路の測定をすると、テスターの内部抵抗の違いで針と違う数値になってしまいます。

 https://www.marutsu.co.jp/contents/shop/marutsu/mame/189.html

 XVのイグナイターは相当丈夫な気がします。実際に具合が悪くなったのはOさんのくらいしか知りません。
 実働確認済みのコイルとイグナイタのセットがありますので、テストに必要ならお声掛けください。
 IGコイルの1次側に電圧(運転時14V基準)が来てれば火は飛ぶような気がします。

 早く実働XVになるといいですね。
 

GTSその後

 投稿者:神保  投稿日:2017年 7月22日(土)19時56分14秒
返信・引用
  GTSは引き上げは手配中です。保険のロードサービスでBAS浜松デポ→柏デポまで運び、柏からは軽トラで回収する予定です。

中古のジェネレータがヤフオクに出てますので落とします。逝かれたのはレギュレータだと思うけど、これが26,000円位します、ジェネレータASSYだと86,000円位て高いので、まずは中古でトライします。何方かレギュレータの修理って知恵在るでしょうか?
 

イグナイターについて

 投稿者:不動xv750  投稿日:2017年 7月22日(土)18時04分39秒
返信・引用
  初めて投稿されて頂きます。
過去スレにないようなので質問させて下さい。
イグナイターの点検でサービスマニュアルに赤と茶の導通は無限になってるのですが多少導通があります。
それ以外は正常値です。
私の81年式xv750spは不動なのですがこの赤と茶に導通があるから不動と思い、中古のイグナイターを手に入れました。
しかしそのイグナイタにも同じ様に赤と茶に導通がありました。
これはたまたま同じ様に故障したイグナイターだったのでしょうか?
それともイグナイターは不動の原因ではなく赤と茶に導通があっても気にするほどではないのでしょうか?
お時間があれば実働車のxv750のイグナイターの導通テストをして教えて頂けたら嬉しいです。
 

オフ会のお知らせ

 投稿者:メール  投稿日:2017年 7月22日(土)18時02分2秒
返信・引用
  今年も秋恒例のオフ会のシーズンがやってまいりました。
その開催のお知らせです。

 日程:10月14日(土)~15日(日)
 場所:しだれ栗森林公園キャンプ場

 今年も、オートキャビンを2棟確保済みです。20名+α 大丈夫です。

 ドタ参も可能ですが、メニューや食材の準備等のために大体の人数を把握したいので、
カキコミをお願いします。確定でなくてもかまいませんので、その旨をお知らせ下さい。

いつもの皆さま、新しい?参加者さまにお会いするのが楽しみです。
今年も、楽しいひとときを共に過ごしましょう !!




 

危ないところでしたね

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月19日(水)19時32分41秒
返信・引用
  お体が御無事で何よりです。
私は高速道路にのる度に、本線上で止まりませんように! お祈りをしてます。
過去にSRX6のレギュレーターがパンクしてヘッドライトが暗くなって慌てたのを思い出しました。幸いCDIということでエンジンは動いてましたが、無灯火に近い状況で、追突の恐怖におののいてました。
 

残念!

 投稿者:神保メール  投稿日:2017年 7月17日(月)23時38分34秒
返信・引用
  GTS1000のデビュー戦は完敗しました。
14日に登録して15,16日で静岡、長野方面のツーに出かけましたが、レギュレーターがパンクしてリタイアしました。高速移動が快適で、120巡航からフル加速したのがまずかったのかな。オイルやエンジンコントロールやABSや・・・いろいろとエラー表示が出たり消えたりして、そのうちエンジンがバラつき、何か電装系がやられた様な感じで息が尽きる直前で高速を出られましたが、そこで完全息の根が止まりました。バイクはそのまま東名の音羽蒲郡インターの事務所に預かって頂きました。これから引取りと修理方法を検討します。千葉からは遠すぎて自分での回収は諦めました。
 

Re: ビーナスライン下道ツーリング

 投稿者:メール  投稿日:2017年 7月15日(土)22時21分15秒
返信・引用 編集済
  > No.5712[元記事へ]

かわぐちさんへのお返事です。

 青空がバックにあり、素敵な写真ですね。赤のXJさんと下道をずっとというのは同じ頃のバイクが連なるということで、きっと、すばらしい絵になりますね。リスペクトです。
 こちらは、スマホナビ用ステーを付けたのはいいのですが、本格使用は未です。まもなく、梅雨が終わり猛暑がやってきそうです。あー情けなや。


>  8日と9日、一泊旅行で行ってきました。下道だけど、日の長いこの時期なればで、そんなにムリムリスケジュールということもありません。帰りは郡上八幡から高速でした。
>  一日中乗りっぱなしが楽しみなXVのおかげです。
 

ビーナスライン下道ツーリング

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月12日(水)19時16分16秒
返信・引用 編集済
  8日と9日、一泊旅行で行ってきました。下道だけど、日の長いこの時期なればで、そんなにムリムリスケジュールということもありません。帰りは郡上八幡から高速でした。
一日中乗りっぱなしが楽しみなXVのおかげです。
 

Re: カワサキ顔かな

 投稿者:むらかみ  投稿日:2017年 7月11日(火)23時17分19秒
返信・引用
  > No.5710[元記事へ]

神保さんへのお返事です。

> ヤマハだけど、どうみても顔つきはカワサキですね。1灯式だと思ったら2灯式でした。

ご無沙汰しています

プレストのホームページのパーツ検索から部品番号を調べれば用品店等で注文出来ます。

http://www.presto-corp.jp/
 

カワサキ顔かな

 投稿者:神保  投稿日:2017年 7月 9日(日)22時55分55秒
返信・引用
  ヤマハだけど、どうみても顔つきはカワサキですね。1灯式だと思ったら2灯式でした。  

前足

 投稿者:神保  投稿日:2017年 7月 9日(日)22時49分10秒
返信・引用
  フェンダーを外してブレーキパッドの確認をしたけど、全て専用品です。部品在るのかな。ヤマハのHPにはパーツリストは見当たらない。フロントのパッド位は予備品ストックしときたいですね。たぶん部品入手に関してはCBXより多難だと思います。  

安房峠旧道

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月 8日(土)14時24分50秒
返信・引用
  今日は空いてて、ほぼ貸し切りでした。
今夜はビーナスです。
 

おすすめドライバー

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月 7日(金)06時42分35秒
返信・引用
  純正ヒタチの気化器のPS調整に便利、というか、使いやすいです。
アストロプロダクツお取り扱い。
 

Re: やっちまった!

 投稿者:メール  投稿日:2017年 7月 3日(月)12時33分29秒
返信・引用 編集済
  神保さんへのお返事です。

私も驚きました!  お写真を見る限り、かなりきれいで、程度良好という感じですね。  また新たなお宝が増えましたねぇ!羨ましい限りです。  私も拝見したい。  
 

ホントにスキですね~!

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 7月 3日(月)12時29分13秒
返信・引用
  人生一度だけ、は間違いないよね。  

Re: やっちまった!

 投稿者:  投稿日:2017年 7月 2日(日)22時21分18秒
返信・引用
  > No.5702[元記事へ]

神保さん

当時、ビモータのTesiでびっくりしましたが、前にスイングアーム付けるか!?と驚いたことを思い出しました。
実車を見たことがありませんので機会がありましたら拝見させてください。
トリシティといいヤマハはいつも挑戦してますね。
 

やっちまった!

 投稿者:神保メール  投稿日:2017年 7月 2日(日)21時42分42秒
返信・引用
  最近は発作も出ずに平穏だったが・・・ついつい、右指が暴走しました。

今月登録出来るかなぁ。

どんな挙動なのか??

Uターン出来ないかも??
 

ニューヘルメットの整備

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月25日(日)16時51分56秒
返信・引用 編集済
    しょーもない内容なのに、連チャンでごめんなさい。本日は、予報通りの雨ですので、計画通りに新しいヘルメットの整備として、ナビ音声用のヘッドフォンの耳の部分を古いメットであるアライから移植しました。耳の部分にアライほどの深い窪みがないため、音はよく聞こえそうです(写真ではわかりにくいですが、丸いスポンジのところです)。このJクルーズはインナーシールドタイプだからなのか、メットのシルエットは前後に長い感じですね。
 これから、梅雨の後半戦ですね。皆様、夏バテ(死語?)や熱中症に気を付けて、乗り切りましょう!
 

ナビホルダー

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月24日(土)16時57分1秒
返信・引用 編集済
  ようやく、新たに入手したナビホルダーを取り付けました。ステー部はフレキシブルなので、角度も自由、上に上げれば顔に近くなるので、見やすいだろうと思いますが、スマートさに欠けてかっちょ悪いです。取付けが簡単になれば、普段は外しておいて、ツーリングの前には付けるという感じが望ましいのですが。
 近いうちに、試乗をしたいと思いますが、明日から天気は悪くなりそうです!  
 

Re: 耕運機

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月24日(土)14時00分25秒
返信・引用 編集済
  > No.5698[元記事へ]

かわぐちさんへのお返事です。

  ついに耕運機にまで進出ですか?笑
  道具は電動工具もしかりで便利なものがあり、本当に作業がはかどりますね。

  それにしても、守備範囲が広いですね!!

  午前中に新しいヘルメット(ショーエイのJクルーズ)を被ってチョイ乗りしてきました。第一印象は風切り音の大きさです。前のアライより相当大きく感じました。インナーシールドは便利ですし、普通のシールドのシッカリ感はアライより優れています。おニューのせいか、新車のクルマの室内に漂う独特の香り?がメット内に感じました!


>  今年も畑シーズンが始まりました。チームメイトが耕運機を導入されまして、貸してもらいました。新車ということで緊張しましたが、ものすごく作業が捗ります。
>  スロットルは半固定、クラッチ は握るとつながるとか、バイクに似てるけどちょっと違う操作感です。
>  ホンダ製、 OHVの小さなエンジンで動きます。いいオイルを入れてみるとか、減圧してみるとか、1台あると随分遊べそう。
 

耕運機

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 6月24日(土)12時55分38秒
返信・引用
  今年も畑シーズンが始まりました。チームメイトが耕運機を導入されまして、貸してもらいました。新車ということで緊張しましたが、ものすごく作業が捗ります。
スロットルは半固定、クラッチ は握るとつながるとか、バイクに似てるけどちょっと違う操作感です。
ホンダ製、 OHVの小さなエンジンで動きます。いいオイルを入れてみるとか、減圧してみるとか、1台あると随分遊べそう。
 

Re: オフの日程を質問します。

 投稿者:明るい農村久保  投稿日:2017年 6月23日(金)16時37分59秒
返信・引用
  > No.5696[元記事へ]

鈴さんへのお返事です。

> 明るい農村久保さんへのお返事です。
> こんにちは、ご無沙汰です。オフ会予約係の鈴木です。
>
> 今年は、10月14日(いつものしだれ栗キャンプ場)と15日です。(予約済みです)
> 宜しくお願いします。


おおきに 休暇届を出します。 みなさんにお会いするのが
とても楽しみです。

SRV250のカフェレーサー風のをもらってほしいと頼まれまして
現在不動なので・・・・普通にもどすのが大変そう・・なので
迷ってます。
イメージとしてはヤマハ「sakura」の真似で「コザクラ250」にできたら
良いのになと思ってます。

近くの漁村で漁師を引退されたオジサンの小屋(16畳くらいの広さ)を
安く借りれたので、バイク置き場とへたくそな整備はできるようになりました、

62歳の手習いで、30年ぶりに整備をして自分のリハビリにしようと
企んでおります(笑)
 

Re: オフの日程を質問します。

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月22日(木)12時28分5秒
返信・引用
  明るい農村久保さんへのお返事です。

こんにちは、ご無沙汰です。オフ会予約係の鈴木です。

今年は、10月14日(いつものしだれ栗キャンプ場)と15日です。(予約済みです)
宜しくお願いします。
BMWのKシリーズとはシブイですね。縦置きクランクのマルチ、見たいです!
SRVもありなのですか?おあいできるのをたのしみにしています。(早いですが笑)


> みなさん 元気そうで いつも楽しく読ませてもらってます。
> わたしは、週に3日間だけのバイトと○金生活の身分なので
> 土曜はまえもって公休の届けを出さないと休めません。
>
> 10月のオフ会の日程は10月7日で予定してよろしいでしょうか?
> やたら早い質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
>
 

オフの日程を質問します。

 投稿者:明るい農村久保  投稿日:2017年 6月22日(木)07時52分14秒
返信・引用
  みなさん 元気そうで いつも楽しく読ませてもらってます。
わたしは、週に3日間だけのバイトと○金生活の身分なので
土曜はまえもって公休の届けを出さないと休めません。

10月のオフ会の日程は10月7日で予定してよろしいでしょうか?
やたら早い質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

昨年はバンバン200で参加しましたが、今年はSRX600かゲルマン製の
K100RS(現在整備中)で参加の予定です。
来年のために、SRV250を入れるか迷ってます(笑)
 

SRX

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 6月22日(木)00時29分5秒
返信・引用
  >神保さん
毎週気張っておられますね。スコーピオン復活おめでとうございます。
拝見してるとSRXどうしたもんかな~ という気になってまいりました。

ヤフオクにきれいな920が出ています。でも買ったら部品どりにしてしまうのはほぼ間違いなし。程度がよさそうなだけにうーんです。
 

世代交代

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月21日(水)22時01分8秒
返信・引用
   みなさまをお騒がせいたしました(笑)、次のヘルメット選びですが、ようやく、購入に至りました。最近はアライを2ケ続け、次もと思っていたのですが、アライにはインナーシールド付の商品がないので、SHOEIにしました。スマホナビ用に早いとこ、ヘッドホンを移植しなければなりません。色が普通なのは目立ちたがりの私には残念ですが、仕方ありません。

 >かわぐちさん
  AZというオイルの銘柄はしりませんでしたが、確かにリーズナブルですね。私は先月交換したので、次はオフ会直前の予定です。その時の選択肢の一つにいたしますゆえ、インプレッションをお願いいたします。

 >ハルさん
 別冊が休刊になってからのオールドタイマーは読んでませんが、過去に何冊か購入したことがあります。結構好きな雑誌です。新しいオールドタイマーも読んでみたいです。(怖いけど)
 

エステル

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 6月20日(火)08時16分58秒
返信・引用 編集済
  AZさんの全合成エステルエンジンオイル。
これまで同種のうちでは最もリーズナブルということでヤマハ純正を選んでましたが、こちらは10w50も選べます。
 

目の毒

 投稿者:ハル  投稿日:2017年 6月19日(月)20時54分40秒
返信・引用
  日曜日に立ち読みをしているとオールドタイマーなる雑誌が目に止まりました。休刊になったモーターサイクリスト別冊を旧車に特化した内容。中でも目を引いたのが4代を所有しメーターの積算合計が75万キロ。モトグッチはメーターが4周もしたとか。恐れいりました。雑誌の購入に食指が動いたのですが、悪い病気の再燃と目の毒になるかなと。この雑誌はいけませんね、悪魔の囁きです。それにしてもあの走行時距離は。すごいバイク乗りがいたものです。  

Re: ビッグバルブ化完了

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月19日(月)12時19分49秒
返信・引用
  沖本さんへのお返事です。

   私も待ち焦がれてました。直ぐには始動しなかったということは、それだけ大きく変化したということですね。シェイクダウンがワクワクですね。秋のオフ会の目玉が増えました?

   >神保さん
   スプロケット、パーツが見つかって良かったですね!    なんせ、レアなマシンなので、パーツの入手はたいへんですね。
 

ビッグバルブ化完了

 投稿者:沖本メール  投稿日:2017年 6月18日(日)22時59分48秒
返信・引用
  約半年ぶりにXVがオートバイの姿を取り戻しました、ここまでやったらここもこ、ここもと、手を付けてかなりの時間がかかってしまいました、組み上げ後始動時エンジンが始動しません、セルが回っている状態でフロントバンクは爆発するのですがリアバンクは全く日が入らずアイドリングもしませんキャブもO/H済みセッティングは以前のまま、各部再確認しても問題なし、さんざん悩んだ結果スロー系が薄すぎ、パイロットジェット全閉でエンジン始動、スロージェット40番から55番にしてパイロット1回転戻しで解決、吸入空気量が増えたため空燃比が非常に薄くなってしまったのが原因のようです、本日は雨だったので試運転はまた後日、どう変化しているか楽しみです。  

スコーピオンのチェーン交換

 投稿者:神保メール  投稿日:2017年 6月18日(日)19時44分16秒
返信・引用
  昨日は千葉で、スコーピオンのチェーンを交換しました。以前より交換したかったけどもリアスプロケが見つかりませんでした。スコーピオン用なんて在りません・・・散々探したけど、何用が使えるのかは判らず、暫く諦めてましたが、セカイモンで前後スプロケセットが在りました。欧州なら判るが米国で売れてたとは思えないけど、何故か在りました。チェーンは安心の国産品DIDにしました。交換後は150km程試走して来ましたが、アクセルのON、OFF時の挙動がスムーズに成り、特にエンブレ時のジャラジャラ音が静かに成りました。タイヤやチェーンは新品は気持ちいいですね。  

爽やかな週末でした

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 6月12日(月)06時04分31秒
返信・引用
  こちらも土曜日日曜日ともまずまずのお天気でした。
タマネギや梅の実などが熟す時期ということで、乗ってばかりということにはならならいのですが、気化器のチェックランに行けました。

何とかノーマルセットで納める目標でしたが、リングが原因らしい圧縮低下の影響か、リアバンクのPJを46にするか、43で少々のアラには目をつぶるか、ということになりました。
平地なら、信号待ちでちょっと改造車のカヲリを我慢すれば46でいいのですが、高い所を考えると43かな? というオチになりました。
 

Re: 梅雨が来る前に

 投稿者:神保メール  投稿日:2017年 6月11日(日)22時21分8秒
返信・引用
  > No.5684[元記事へ]

鈴さんへのお返事です。

私も今週末は梅雨入れ前に散歩ツーをして来ました。
来週末は千葉に帰りますが、晴れたらCBXに乗りたい。



>  梅雨入り宣言されましたネ。梅雨になるとなかなかバイクに乗れないだろうと先週末に愛車に乗りました。スマホナビを使って、海の方へまいりました。スマホナビは最初は快調でしたが、しばらくすると、高温のため~停止してください的な警告がでました。クルマの中のような日陰にならないため、保冷剤を冷やしておいて、括りつけるとかしないとだめなのでしょうか?対処は難しそうです。(写真が海のそばでなくて、ごめんなさい)
>
>  私はXVスペシャルを新車で買った人間です。あまり長くは乗りませんでしたが、タンデムツーリングが実に快適でした。ズーッと後にXVのEを中古で買いました。エンジンフィーリングはやはりどちらも似ていて、おおらかでせかされないところがお気に入りでした。
 

梅雨が来ても

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月10日(土)11時31分49秒
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   梅雨入りしましたが、今週末は関東は好天のようです。少し前にスマホナビのホルダーが壊れた(ハンドルにクランプするところが破断しちゃいました!2年位使えましたので、納得です)ので、新しいのを購入しました。今度のは、中華製でスクーターのバックミラーの付け根のネジ部に取り付けるタイプです。箱の表の写真がいかにも?です。
 
 

梅雨が来る前に

 投稿者:メール  投稿日:2017年 6月 7日(水)20時41分4秒
返信・引用 編集済
   梅雨入り宣言されましたネ。梅雨になるとなかなかバイクに乗れないだろうと先週末に愛車に乗りました。スマホナビを使って、海の方へまいりました。スマホナビは最初は快調でしたが、しばらくすると、高温のため~停止してください的な警告がでました。クルマの中のような日陰にならないため、保冷剤を冷やしておいて、括りつけるとかしないとだめなのでしょうか?対処は難しそうです。(写真が海のそばでなくて、ごめんなさい)

 私はXVスペシャルを新車で買った人間です。あまり長くは乗りませんでしたが、タンデムツーリングが実に快適でした。ズーッと後にXVのEを中古で買いました。エンジンフィーリングはやはりどちらも似ていて、おおらかでせかされないところがお気に入りでした。
 

Re: ステキなご縁ですね

 投稿者:ハル  投稿日:2017年 6月 6日(火)20時54分0秒
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  かわぐちさんへのお返事です。

xvに乗る縁は皆さん不可思議なところがあると思います。名車、高級車、人気車とは無縁。80年代のバイク全盛期に乗り出した新車当時でもxvの存在すら知りませんでした。
そんな不人気車との縁は大切にしたいですね。
> >ハルさん
>  もう5年もご一緒なんですね。
>  私も最初は、80GSを修理する間の通勤バイクを探していて、友達が留学することになって、実働車検ちょこっと付きで3万円でどう? というのが発端でした。
>  最初は遅い、曲がらん、燃費悪い、変なポジション、はあ~ でした。
>
>  最近、スペシャルが気になって、探し中です(ビラーゴでないの)。
>
>  お会いできるのが楽しみです。
 

ステキなご縁ですね

 投稿者:かわぐち  投稿日:2017年 6月 6日(火)00時54分13秒
返信・引用 編集済
  >ハルさん
 もう5年もご一緒なんですね。
 私も最初は、80GSを修理する間の通勤バイクを探していて、友達が留学することになって、実働車検ちょこっと付きで3万円でどう? というのが発端でした。
 最初は遅い、曲がらん、燃費悪い、変なポジション、はあ~ でした。

 最近、スペシャルが気になって、探し中です(ビラーゴでないの)。

 お会いできるのが楽しみです。
 

Re: 教えてください

 投稿者:ハル  投稿日:2017年 6月 5日(月)19時42分59秒
返信・引用
  かわぐちさんへのお返事です。

ありがとうございます。5年前にxvを購入した時はいつまで乗るかなと。今では他のバイクには食指が動きません。たとえ腐れ縁でも、縁は縁で乗り続けそうです。

> ハルさんへのお返事です。
>
>  それは災難でしたね。
>  ガスケットは、214-11198-01 ¥130 です。
>
>  自分で確認したのではなく、ウェブ上の情報ですが、M14とするサイトがありました。
>  http://wonderdriving.com/archives/2015/10/mt-07-8.html
>
>  私も近々、エンジンオイルを変えねばなりません。
>
>  今日は関ヶ原からみなべ市を通って、鈴鹿スカイランで帰りました。
>
>  
 

Re: 教えてください

 投稿者:かわぐちメール  投稿日:2017年 6月 4日(日)22時53分12秒
返信・引用
  > No.5679[元記事へ]

ハルさんへのお返事です。

 それは災難でしたね。
 ガスケットは、214-11198-01 ¥130 です。

 自分で確認したのではなく、ウェブ上の情報ですが、M14とするサイトがありました。
 http://wonderdriving.com/archives/2015/10/mt-07-8.html

 私も近々、エンジンオイルを変えねばなりません。

 今日は関ヶ原からみなべ市を通って、鈴鹿スカイランで帰りました。

 
 

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